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2018
05-14

汽车助力器席位的最新评级揭幕


周四,公路安全保险研究所(IIHS)出台了今年最好和最差的儿童汽车助推器座位名单。收视率检查助推器如何提高儿童的安全带,使安全带适合他们。

“IIHS”报告指出:“正确的腰带安装意味着腰带平躺在小孩的大腿上方,而肩带则紧贴在肩膀中间。

这份报告评价了两个加高座椅模型:高背和露背。 Highback助推器提供了一种通过座椅布置肩带和腰带的方式,并且还可以提供头部支撑。背负助推器有一个腰带的指导,通常需要一个塑料夹正确定位肩带。

助推器如何分类

最佳投注:这款助推器可为几乎任何汽车,小型货车或SUV中平均4至8岁的小孩提供正确的皮带定位。

良好的投注:这种助推器提供了大多数车辆可接受的皮带位置。

检查合适:这个助推器有不同的结果,取决于孩子的大小和车型。助推器可以为一些儿童提供良好的腰带。

不推荐:这种助推器不提供良好的皮带适合。

评级与价格

在IIHS 2013评估中有31款新车型。新的顶级助推器价格从18美元到300美元不等。其中19个助推器被评为“最佳投注”。

据报道,该类别的助推器包括Graco Connext(约18美元),Harmony Transit Deluxe(约25美元)以及Graco Affix(约85美元)。

其中最昂贵的“最好的投注”助推器是在后面的模式是法拉利Beline SP,零售价约300美元。这种模式是一个两用的助推器,这意味着它可以是高背和无背的。

由Dorel Juvenile Group Inc,安全第一合一和安全第一Alpha Omega Elite制造的两个助推器座椅自2009年以来一直处于“不推荐”类别。

仅有今年的车型之一,法拉利Beline SP,在高回报模式下成为“好赌”。其中有十一款是“Check Fit”类别。

2013年总共有5个“好赌”和58个“最佳赌注”助推器,比上一年有所增加。

助推器座椅改进

五年前,IIHS开始对助推器进行评级,因为大多数座椅在不同车辆中的孩子身上“正确且始终如一地安装安全带”的工作表现不佳。

该研究所2008年首次公布的评级只有“最佳投注”类别中的41个模型中的10个,13个助推器是“不推荐”。

现在“不推荐”的车型越来越少,“最佳投注”车型的车型数量大幅增加。

“这很大程度上是因为制造商已经注意到了评级,并与研究所合作,建立座位来做他们应该做的事情 - 提高儿童的安全带,这是专为成人设计的更适合他们的小框架, /肩带在适当的地方,以便在事故中得到最好的保护“,根据IIHS报告。

意见建议

该研究所希望消费者关注每一个评级,并考虑如何使用他们的车辆座位。报告中提到的一个重要因素是考虑一个孩子是否足够大,体格大到可以加强。

研究所高级研究员,儿童乘客安全专家Jessica Jermakian说,不应该急于把孩子放在助推器上。 Jermakian在报告中指出:“最好让坐在后排座椅上的孩子尽可能长时间坐在装有安全带的儿童座椅上,直到座椅的高度和重量限制。

研究所的调查结果显示,当孩子们准备好助推器时,他们对安全至关重要,他们报告“4-8岁儿童

。比起那些被腰带束缚的孩子,助推器的失败率要低45%